REKLAMA
Kupiłem dwie opony używane wielosezonowe na przód: Vredestein Quatrac 3. Rok produkcji 2010, bieżnik ok 7,5 mm. Gdy przyszły zauważyłem, że wewnątrz bieżnika (tam gdzie znajduje się powietrze) posiadają po ok 3-4 paski na długość bieżnika oraz szerokość ok. 5mm, które są jakby wytarte, guma na nich jest delikatnie sparciała, widać to po dociśnięciu opony do podłoża. Wyczytałem, że wynika to z jazdy na niedopompowanych kołach lub szybkim wjeżdżaniu na krawężniki. Czy można tak jeździć by było bezpiecznie?
Wulkanizator przy zakładaniu nic nie powiedział. Miałem opony 10 letnie, które zewnątrz były calutkie sparciałe, miały 3mm bieżnika,a mimo to wewnątrz były jak nowe.
Druga sprawa: założyłem te opony, przejechałem ok 150km i wziąłem się za mycie auta, wtedy zauważyłem, że opony są sparciałe, ale tylko wokół felgi. Wyczytałem, że to od przebywania w okolicy transformatorów, spawarek itp i można na takich jeździć.
Jestem upierdliwy, czy mam powody do zmartwień ?
