REKLAMA
Teraz moje pytanie do Was jaki wybrać silnik 1.9 TDI czy 1.8 B+G?
Proszę o minusy i plusy danego silnika
Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
Golf III - jaki silnik?!
REKLAMA
To proste,weż tego który jest w lepszym stanie.
Wydajemy pieniądze, których nie mamy, na tuning, którego nie potrzebujemy, by podobać się ludziom, których nie znamy.
- Barol
- Posty: 38411
- Zdjęcia: 0
- Miejscowość: Górny Śląsk
- Auto: VW Golf VI
- Silnik: 1.4 TSI 122KM
- Paliwo: Benzyna
- Typ: Hatchback
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Rok produkcji: 2012
0
Ja bym sie w starego klekota nie pchal, koszt remontu przewyzszy wartosc samochodu
Za 800 zł przebierasz w kompletnych silnikach, wyciągasz jakiś z rozbitego wkładasz i jedziesz dalej.
Jeśli masz naprawdę do kupna takiego dieselka to jedynie z pewnych rąk, bo taki nieznany to pół miliona ma na blacie jak nic. Benzynka 1.8 90 KM radzi sobie już całkiem całkiem z tym autem. Chyba na niej bym się skupił jeśli samochodów nie znasz.
"... wypadki drogowe powstają dlatego, że dzisiejsi ludzie jeżdżą po wczorajszych drogach jutrzejszymi samochodami z pojutrzejszą prędkością..."
- stasiowski121
- Posty: 2201
- Miejscowość: Podkarpacie
- Auto: VW T4/Audi 80 B4/Passat B3
- Silnik: 2.5 TDI AXG
- Paliwo: Diesel
- Typ: Van
- Skrzynia biegów: Manualna
- Rok produkcji: 1997
0
nie widze związku, to nie plasticzana zabawka z 2004 roku tylko motor prosty i niezajebliwy,dawid551 napisał(a): on pewnie ma 600 000 przebiegu
czy kolega weźmie 1,9 czy 1.8 nie ma wielkiego znaczenia, 1.8 będzie tańszy w utrzymaniu 1,9 będzie tańszy w "grzebaniu" i potencjalnym rozwoju silnika ( o ile komuś się chce w to bawić) z tego silniczka (jeśli mówimy o starym 1,9 TDI 90KM) można wystrugać spokojnie 150 bez większego uszczerbku na silniku
miałem kilka tych aut
najlepsze było 2.0GTI diesla miałem tylko jednego ale za to narowiste syncro zmotane na 140 kucy 
ogólnie każde z tych aut przy kupnie miało w granicach 400-700kkm przebiegu, niektóre jeżdżą do dziś jednego sprzedałem z oryginalnym przebiegiem 750kkm jeździ dalej, dobija do 900...tyle że żadne nie miało kręconego licznika i 7 młodości z przebiegiem 170kkm w wieku 17 lat
Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! ![;)]( "Wink")
0
-
Ciekawe publikacje motoryzacyjne
W gąszczu znaków drogowych - interpretacja przepisów Każdy kierowca jest zobligowany, aby stosować się do znaków drogowych. To bardzo ważny element ruchu drogowego, który z wielu przyczyn może być lekceważony i niezauważany przez kierowców. Za niezastosowanie ...
Master Truck 2013 / relacja Międzynarodowy Zlot Ciężarowych Pojazdów Tuningowanyh MASTER TRUCK 2013, odbył się już po raz dziewiąty na Autodromie Delta mieszczącym się na terenie lotniska Aeroklubu Opolskiego w Polskiej Nowej Wsi pod Opolem. ...
znaczy zajeżdżony egzemplarz kupił i tyle, większość ludzi nawet ciśnienia oleju ani stopnia sprężania przy zakupie nie sprawdza, a potem zdziwieni wielce jak auto padaka,
jak się oleju nie zmienia i standardowej obsługi nie robi to tak jest, a osprzęt się zużywa w każdym aucie i się go wymienia, regeneruje, naprawia, czy ma 100, 200 czy 500 tysięcy co jakiś czas trzeba wymienić szczotki na alternatorze czy rozruszniku, końcówki wtrysków pompę oleju i wody, jak się tego nie robi to się auto psuje, jak sobie dbasz to tak masz, naprawiasz za 5 pln u paproka, a nie u dobrego mechanika to się sypie to samo po 10 razy
lepiej w starszym silniku masz możliwość wymiany poszczególnych rzeczy, typu regeneracja alternatora, wymiana szczotek łożysk itd koszt zwykle poniżej 100 w nowszych masz altek nierozbieralny i kup se nowy, jak szczotki albo regulator napięcia pada (rzeczy które normalnie kosztują poniżej 10 pln![:mrgreen:]( "Mr. Green")
), mam auta i z dużymi przebiegami (nawet ponad milion dokładnie 1300kkm) mam auta z przebiegami niewielkimi 98-130kkm większej różnicy nie widać ![:mrgreen:]( "Mr. Green")
no może tylko takiej że te nowsze bardziej okrągłe i cięższe od elektroniki i wygłuszeń średnio o 200 kilo ![:mrgreen:]( "Mr. Green")
jak się oleju nie zmienia i standardowej obsługi nie robi to tak jest, a osprzęt się zużywa w każdym aucie i się go wymienia, regeneruje, naprawia, czy ma 100, 200 czy 500 tysięcy co jakiś czas trzeba wymienić szczotki na alternatorze czy rozruszniku, końcówki wtrysków pompę oleju i wody, jak się tego nie robi to się auto psuje, jak sobie dbasz to tak masz, naprawiasz za 5 pln u paproka, a nie u dobrego mechanika to się sypie to samo po 10 razy
lepiej w starszym silniku masz możliwość wymiany poszczególnych rzeczy, typu regeneracja alternatora, wymiana szczotek łożysk itd koszt zwykle poniżej 100 w nowszych masz altek nierozbieralny i kup se nowy, jak szczotki albo regulator napięcia pada (rzeczy które normalnie kosztują poniżej 10 pln
), mam auta i z dużymi przebiegami (nawet ponad milion dokładnie 1300kkm) mam auta z przebiegami niewielkimi 98-130kkm większej różnicy nie widać no może tylko takiej że te nowsze bardziej okrągłe i cięższe od elektroniki i wygłuszeń średnio o 200 kilo Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! ![;)]( "Wink")
0
Dokonałem wyboru już dwa dni temu ![;)]( "Wink")
1.9 TD silnik bardzo ekonomiczny przy 110 km/h do Warszawy (350 km) spalił 5.5 l/100.
Jak narazie 800~ km zrobione i wszystko działa. Odkupiłem go od starszego Pana który już nie może na nogi i po prostu samochód mu nie potrzebny. Miał go przez 5 lat, naprawy udokumentowane![:P]( "Razz")
Rozrząd nie dawno wymieniony z olejem i pompka (nie domagała) ![:P]( "Razz")
75KM trochę mało i to czuć, że brakuje ![:P]( "Razz")
ale nie narzekam mi nawet wystarcza
1.9 TD silnik bardzo ekonomiczny przy 110 km/h do Warszawy (350 km) spalił 5.5 l/100.Jak narazie 800~ km zrobione i wszystko działa. Odkupiłem go od starszego Pana który już nie może na nogi i po prostu samochód mu nie potrzebny. Miał go przez 5 lat, naprawy udokumentowane
Rozrząd nie dawno wymieniony z olejem i pompka (nie domagała) 75KM trochę mało i to czuć, że brakuje ale nie narzekam mi nawet wystarcza- pici
- Posty: 13
- Miejscowość: Czw
1
REKLAMA
Praktyczne
Kalkulator ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowychWymiary bagażnikaSzczegółowe wymiary bagażnika takie jak: długość, szerokość, wysokość ale także i pojemnośćKod/numer koloru nadwoziaNumery kolorów lakierów występujących w róznych markach i modelach samochodówKalkulator prędkościPrzeliczamy jednostki prędkości takie jak km/h, mph, m/s, fps, w., nm/hFirmy MotoryzacyjneKatalog Firm motoryzacyjnychKalkulator - prawo jazdy kat. "B" + przyczepaSprawdź - jaką przyczepę możesz ciągnąć mając prawo jazdy kategorii "B"?Rozkoduj radio w RenaultMasz zablokowane radio? Potrzebujesz kodu aktywacyjnego do radia Renault, Dacii?
Dane techniczne VOLKSWAGEN
Baza z danymi technicznymi samochodów marki VOLKSWAGEN. Znajdziesz tu informacje o silniku (moc, pojemność, moment obrotowy itp.), wymiarach nadwozia, spalaniu (trasa / miasto / średnie), osiągach, ukałdzie hamulcowym i jeszcze wielu innych parametrach które dotyczą tego modelu.
Sprawdź: dane techniczne VOLKSWAGEN
Najnowsze dyskusje na forum
Auto rodzinne do 20 tys.Cześć! Szukam rodzinnego samochodu do 20 tys. zł i liczę na Wasze doświadczenia oraz porady. Auto ma służyć głównie do codziennych dojazdów do pracy oraz rodzinnych wyjazdów, więc zależy mi na: - Przestronnym ...Metaliczny dzwięk podczas przełączania z D ... Jesli sie otworzy link , to wlasnie o takie stuknoęcie mi chodzi. Tylko tutaj jest podczas wrzucania biegu. A u mnie jest podczas wrzucania P. A i jeszcze jedno. Nie ma innych objawów. Biegi się zmieniają płynnie, redukuje ...Opel Vectra 1.9 CDTI kompresjaNo tak trochę ci się to rozjeżdża patrząc na pierwszy i ostatni cylinder. Generalnie przyjęło się, że różnica pomiędzy poszczególnymi cylindrami nie powinna być większa niż 1 - 1,5 bar bar (im mniejsza tym lepiej) ...Zobacz więcej nowych dyskusji- Strona główna
- Zespół Usuń ciasteczka forum Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)
