niezbyt trwała. 
wg mnie ten sam poziom wściekania, czy starsza gena A3/Leon z 1.8 czy Astra i Fiat w turbo. Słabe jest to, że to co mogłoby mnie interesować (czyli Astra i Bravo) to w większości świeżo od Niemca z nieznaną historią. No i jak wyżej wspomniałem, eksploatacja, a zwłaszcza skrzynia 
na ten moment Bravo staje się moim celem nr 1, mimo wątpliwości co do obłych kształtów nadwozia, mam nadzieję że zza kierownicy będzie w stanie to wynagrodzić i wywołać uśmiech (w porównaniu do muła 1.6 100 KM powinno). Dzięki za info o skrzyni, w sumie to racja, może będzie do zrobienia może nie, reszta części w niskich cenach powinna ew. wyrównać koszty. Dobre jest też to, że sprawa nie wypadnie z dnia na dzień tylko daje wcześniej objawy, musiałbym tylko doczytać czy przed zakupem można to w jakiś sposób dobrze ocenić. REKLAMA
Ogólnie zastanów się czy to auto dla Ciebie, przejedź się parę razy. Może Ci przeszkadzać bardzo twarde zawieszenie i brak mocy poniżej 3 tys obrotów. Oprócz tego ufo z początków produkcji były nazywane samochodem tysiąca dźwięków
Ja mam wersję po lifcie z 2011 i też różne dźwięki z siebie wydaje - A to półka w bagażniku, a to szyba wibruje i puka jak się ją lekko opuści. Oprócz tego zawieszenie jest głośne, u mnie pojawiają się stuki czasem na nierównościach, byłem z tym u zioma co tylko Hondy naprawia, to powiedział, że u mnie i tak jest cicho Ten typ tak ma.Zwróć uwagę na to czy lusterka się składają, bo lubi się to psuć, koszt naprawy tego (sterownik do wymiany) to kilkaset zł razem z wymianą. Oprócz tego zerknij oczywiście na korozję podwozia, zawieszenia, tylnej klapy w rejonie szyby i zamka. Możesz też posłuchać czy nie słychać za bardzo pracy łańcuszka rozrządu.
Ogólnie to mało awaryjny samochód. Chociaż w moim na dzień dobry miałem do wymiany przekładnie kierowniczą + amorki co w sumie mnie kosztowało ponad 3 tysie
Przygotuj się, że części do Civica to co najmniej jedna półka wyżej niż do golfa.
Ogólnie największą zaletą civica jest jego wygląd i niska awaryjność na tyle konkurencji. Ale nie wiem w sumie czy jest to auto wartę swoich pieniędzy dla kogoś, kogo wygląd tego auta nie "porywa".
Jakbym miał w tej kwocie wybierać między ufo z początków produkcji, a np kia ceed w dobrym stanie albo fiatem bravo to wybrałem kie lub fiata. Zwłaszcza fiata bo 1.4 Turbo fiata przyjemniej jedzie niż 1.8 Hondy i pali przy podobnym stylu jazdy mniej - Chociaż Ufo pali wyjątkowo mało jak na taki silnik, u mnie jest to średnio 7.5l w cyklu mieszanym jeżdżąc w miarę dynamicznie, bez emeryckiej jazdy.
