Kontrola trakcji

04 Lip 2008, 12:22

za ile mozna kupic najtaniej samochód wyposażony w kontrolę trakcji i co to jest ta kontrola trakcji?
ASR, DSA, ESP, TC to wlaśnie to kontrola trakcji?
w allegro spotkalem sie z napisem kontrola trakcji a w rzeczywistości to tylko system ktory spowalnia moc silnika np przy ruszaniu w śniegu, na lodzie
ja myslalem ze TC (kontrola trakcji) to taki system który wyczuwa skręcenie kierownicą, dodawanie gazu, hamulec i w przypadku poślizku odcina moc oraz przyhamowuje poszczególne koła ay wyjść ze tego poślizgu, zeby auto jechało tak gdzie kręce kierownicą
pozdro

04 Lip 2008, 15:05

System kontroli trakcji zapobiega poślizgom podczas ruszania, samochód lepiej trzyma się w zakrętach. To przeważnie działa na prędkościach do 50km/h a potem to już nie za bardzo.

04 Lip 2008, 16:21

to dlaczego mowią ze tc wyhamowuje poszczególne gola zeby wyjsc z poślizgu

04 Lip 2008, 17:49

Są dwie sprawy:
1.Kontrola trakcji (ASR) - głównym jej zadaniem jest niedopuszczenie do buksowania kół na śliskiej nawierzchni. Ogranicza moc silnika, albo zwyczajnie przyhamowuje koła. Zalety tego systemu to lepsze ruszanie, mniejsze zużycie kół, oszczędność paliwa i kontrola trakcji. Przy buksowaniu kół nasz samochód może przesuwać się na boki i np. uszkodzić inne pojazdy. System ASR nie dopuszcza do tego. Skuteczny przy niskich prędkościach.

2.System stabilizacji toru jazdy (ESP) - jego zadaniem jest wyprowadzanie/niedopuszczanie do poślizgu samochodu na zakręcie. Przyhamowuje koła które tracą przyczepność naprowadzając samochód na prawidłowy tor jazdy. Chodzi tu o podsterowność i nadsterowność, którą można zlikwidować przyhamowując przednie lub tylne koła.
Powszechnie uważa się, że samochodem z tym systemem można wejść w zakręt z nieograniczoną prędkością, co nie jest prawdą. Owszem system pozwala wchodzić w zakręt z większą prędkością, bo podczas manewru ESP wytraca prędkość auta i naprowadza na tor jazdy, ale nie zwiększa przyczepności opon.

Obydwa systemy mają różne nazwy u różnych producentów.

04 Lip 2008, 20:44

2.System stabilizacji toru jazdy (ESP) - jego zadaniem jest wyprowadzanie/niedopuszczanie do poślizgu samochodu na zakręcie. Przyhamowuje koła które tracą przyczepność naprowadzając samochód na prawidłowy tor jazdy. Chodzi tu o podsterowność i nadsterowność, którą można zlikwidować przyhamowując przednie lub tylne koła.
Powszechnie uważa się, że samochodem z tym systemem można wejść w zakręt z nieograniczoną prędkością, co nie jest prawdą. Owszem system pozwala wchodzić w zakręt z większą prędkością, bo podczas manewru ESP wytraca prędkość auta i naprowadza na tor jazdy, ale nie zwiększa przyczepności opon.

w jakich autach ten system jest w cenie powiedzmy do 20tys zł
a DSA to jaki to system?

05 Lip 2008, 14:07

DSA (Dynamic Stability Assistance)

05 Lip 2008, 18:19

jeszcze raz sie pytam
w jakich autach do 20tys zł występuje system ESP który przyhamowuje poszczególne koła?

06 Lip 2008, 14:53

ESP występuje np. w:
-Ford Focus
-Volkswagen Passat
-Alfa Romeo 147,156
-Opel Vectra B
i kilkadziesiąt innych samochodów, tylko z tym, że system ESP przez producentów jest różnie oznaczany, np. ASR

06 Lip 2008, 18:54

Smakoszek napisał(a):ESP występuje np. w:
-Ford Focus
-Volkswagen Passat
-Alfa Romeo 147,156
-Opel Vectra B
i kilkadziesiąt innych samochodów, tylko z tym, że system ESP przez producentów jest różnie oznaczany, np. ASR

kurde przeciez w tych autach jest ASR a nei prawdziwy ESP
ASR- tylko spowalnia silnik zeby latwo ruszyć na ludzie

a esp:

2.System stabilizacji toru jazdy (ESP) - jego zadaniem jest wyprowadzanie/niedopuszczanie do poślizgu samochodu na zakręcie. Przyhamowuje koła które tracą przyczepność naprowadzając samochód na prawidłowy tor jazdy. Chodzi tu o podsterowność i nadsterowność, którą można zlikwidować przyhamowując przednie lub tylne koła.
Powszechnie uważa się, że samochodem z tym systemem można wejść w zakręt z nieograniczoną prędkością, co nie jest prawdą. Owszem system pozwala wchodzić w zakręt z większą prędkością, bo podczas manewru ESP wytraca prędkość auta i naprowadza na tor jazdy, ale nie zwiększa przyczepności opon.

07 Lip 2008, 14:05

To kup sobie Porshe Carrera GT V10, oczywiście z kontrolą trakcji. Kosztuje tylko 800.000zł

13 Lip 2008, 10:43

I spłacaj go przez 2-3 pokolenia xD

13 Lip 2008, 16:08

Smakoszek napisał(a):To kup sobie Porshe Carrera GT V10, oczywiście z kontrolą trakcji. Kosztuje tylko 800.000zł

800tys? to nawet nowe a8 tyle nie kosztuje

13 Lip 2008, 19:26

A co ty myślałeś ze nie ma samochodów droższych niż A8? Tak jak koledzy piszą ESP występuje też w niektórych wersjach Mondeo i Focusa.

13 Lip 2008, 20:39

astro007 napisał(a):A co ty myślałeś ze nie ma samochodów droższych niż A8? Tak jak koledzy piszą ESP występuje też w niektórych wersjach Mondeo i Focusa.

kurde ale w mondeo 2 czy focusie 1 to nie jest ESP tylko ASR
jak rozpozpoznać czy w danym aucie jest system ESP (ASR) który tylko dławi silnik przy poślizgu a czy jest ESP (prawdziwy) co dławi silnik + hamuje poszczególne koła, i reaguje na położenie kierownicy, pedałów itp