Spokojnie znajdzie. Po prostu jak mam dać 10k za Passata który się nie wyróznia niczym z 97r a dać 10k za Forda który też sie nie wyróznia ale jest młodszy konstrukcyjnie, lepiej wychodzi w testach zderzeniowych, ma lepsze wyposażenie to się zastanów.. Wybór prosty...
O Mondeo wystarczy zadbać i korozja nie jest straszna.
).
). Znajdź mi drugie auto segmentu D, które kosztuje tak niewiele. Zauważ, że np. za Hondę Accord z tego samego rocznika trzeba dać dwa razy tyle... Jeśli wystawisz Mondka mk3 za 30 tys. zł to nie zadzwoni do Ciebie nikt...To wszystko kwestia stereotypów, bo mk3 to przecież dobre auto (wielokrotnie je zresztą sam tutaj polecałem), ale wyjątkowo traci z każdym rokiem na wartości i wyceniając je za wysoko skazujesz się na jego wieczne posiadanie.
Pamiętaj, że nie każdy posiada własny kanał i większość z nas jest skazana na lakiernika. Przegląd google ("zabezpieczenie antykorozyjne Wrocław") i wyskakują następujące ceny takich operacji: 500 zł, 650 zł, 700 zł, 1000 zł (są też wyższe). Przyznasz, że to trochę mija się z Twoją wersją...
REKLAMA
Koniu - prawda jest taka, że to co przy Mondku zaoszczędzisz na naprawach zawieszenia wydasz na paliwo i lakiernika - Passat ma dużo lepszą blachę i zabezpieczenie antykorozyjne, trwalsze i oszczędniejsze diesle i gazowalne benzyniaki. Ponadto Passat świetnie trzyma cenę, a Mondeo wprost przeciwnie - starych Fordów, głównie przez stereotypy, nikt nie chce i trzeba sprzedawać je po mocno zaniżonych cenach. To, że Passat jest konstrukcją z 96 r. to akurat dla mnie plus, bo w tamtych czasach auta projektowało się z myślą, by wytrwały jak najwięcej, a nie sypały się zaraz po ukończeniu gwarancji - nie jest problemem znalezienie Passka z półmilionowym przelotem, co tylko dobrze świadczy o trwałości tego auta. Argumentu o powypadkowych Vw nie kupuję (pojawia się zresztą zawsze, gdy mowa jest o jakimkolwiek Vw...), a to dlatego, że 90% albo i więcej wszystkich sprowadzonych aut jest po jakimś wypadku (Fordy też), a jednak to do Fordów, a nie do Vw przylgnęła łatka rdzewiejących samochodów.
Szczerze mówiąc mając 9 tys. zł szukałbym każdego z wymienionych przez Was aut (ze szczególnym naciskiem na Avena I, bo jednak tych wad ma najmniej) i kupił to, które będzie w najlepszym stanie - obojętnie czy będzie to Passat, Mondek czy Sonata. Tak naprawdę każde auto wymaga mniejszych bądź większych nakładów finansowych po zakupie i w trakcie eksploatacji, każde ma jakieś słabe punkty - kto uważa, że samochód to perpetum mobile powinien raczej zainwestować w rower.
