Wyciek wody chłodniczej Peugeot 307 HDi SW 110 Premium

23 Lip 2014, 12:53

Witam mam prośbę czy może ktoś spotkał już sie z czymś takim i wie gdzie może byc przyczyna..

Rozumiem ze przyczyn może być wiele,ale każda wskazówka,rada jest dla mnie cenna,aby móc samemu sprawdzić i znaleźc wstępną przyczynę tej utraty płynu. Otóż kupiliśmy auto Peugeot 307 HDi SW 110 Premium ,i jest wyciek płynu chłodniczego tzn generalnie z tego co mówił poprzedni właściciel,płynu musiał dolewać 2 litry na 1000km. Wczoraj go odbieraliśmy i wracaliśmy do domu 65 km,temperatura od początku do końca pokazywała 80- dobrze czy źle?Co jeszcze nas zaniepokoiło,sprzęgło ciężko chodzi-tak jakby była nowa spręzyna ( to jest normalne w tym aucie?) i kiedy zjeżdżaliśmy z górki,przy hamowaniu silnikiem,auto zaczęło nie wiem jak to okreslić gwizdać (piszczeć? ) tak nawet dość głośno. Z góry dziękuję za pomoc

23 Lip 2014, 16:16

Czy jest jakiś widoczny wyciek pod autem lub czy w komorze silnika widać jakieś mokre plamy?
Sprzęgło jak jest nowe powinno chodzić lekko.

Czy samochód czasem nie puszcza białego dymka z rury?

23 Lip 2014, 16:39

Nigdzie nie widać żadnej wody, dymka też białego nie puszcza,olej czysty na normalnym poziomie

23 Lip 2014, 20:50

może teraz troszkę rozjaśnie,dziś zauważyliśmy ,że w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego pojawiła sie maź koloru grafitowego,i na wolnych obrotach widoczne są bąbelki w tym zbiorniku-czy o czymś to świadczy? I jaki to mógłby być koszt naprawy

? z góry dziękuję za odpowiedź

24 Lip 2014, 08:28

stolek6 napisał(a):maź koloru grafitowego,i na wolnych obrotach widoczne są bąbelki w tym zbiorniku-czy o czymś to świadczy?

Wydaje mi się że to początek siadania uszczelki pod głowicą tym bardziej że masz problem z ubywającym płynem z którym nie wiadomo co się dzieje.
Sprawdź jeszcze jak silnik osiągnie swoją prawidłową temperaturę pracy czy będą widoczne te bąbelki tylko nie otwieraj wtedy korka od zbiorniczka bo tam jest podciśnienie i gorący płyn!

24 Lip 2014, 09:42

JA powiem tak - jak silnik będzie zimny, to odkręć korek od zbiorniczka, odpal auto i obserwuj płyn w zbiorniczku - czy lecą nadal bąbelki. Powąchaj ten płyn w zbiorniczku, czy czasem nie czuć z niego delikatnego zapachu spalin. Zwróć też uwagę jak urucchamia się zimny silnik po np. całonocnym postoju - czy łapie od razu, czy trzeba troszkę dłużej kręcić, bo to świadczyłoby o tym, że płyn zbiera się powolutku w komorach spalania i podczas próby uruchomienia silnika miesza się on z paliwem i jest utrudniony rozruch silnika. Podczas uruchamiania silnika, druga osoba niech patrzy, czy wtedy z rury nie wyleci białawy dym.

24 Lip 2014, 09:48

ok dziękuję,sprawdzimy to wszystko jak mąż wróci z pracy czyli wieczorem,i najszybciej jak to możliwe napiszę co i jak. Martwi mnie to że my mieszkamy w Niemczech i pewnie ceny naprawy tej uszczelki będą kosmiczne

Dziękuję że odezwaliście sie w ogóle w mojej srawie

24 Lip 2014, 09:51

Artek a jak inaczej sprawdzić te babelki,bez otwierania zbiorniczka? będzie widać to z zewnątrz przez plastik?

24 Lip 2014, 13:55

Ja kiedyś sprawdzałem jak odpaliłem zimy silnik i nie zamykałem zbiorniczka aż do osiągnięcia odpowiedniej stałej temperatury przez auto. Oczywiście cały czas trzeba monitorować stan płynu i uważać bo jest gorący.

25 Lip 2014, 18:56

Artek tych bąbelków nie było widać ,ale widac coś innego. jechaliśmy szybko (ok150 km/h) pare km i zapalił nam sie niski stan wody. Staneliśmy ,i okazało się że wypluło płyn na zbiorniczek. Dolaliśmy wody,przegazowałam go kilka razy i stało sie to samo,nie widać było jakich takich bąbelków,ale auto drżało przy włączonym silniku,także na 100 procent nie wiem..

Wyciek wody chłodniczej Peugeot 307 HDi SW 110 Premium

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum