Wycinać czy zostawić - dpf ?

06 Gru 2015, 14:50

Hej
Zastanawiam się czy nie usunąć filtra cząstek stałych w swojej Alfie 159. Pytanie tylko czy faktycznie w moim przypadku to jest koniecznie? Już tłumaczę sytuację:
-do pracy dojeżdżam codziennie po 18km (90% trasa) raz w tygodniu zdarza się że gaszę auto po przejechaniu 4km. Ogólnie nie robię odcinków krótszych niż 10km. Czy w moim przypadku jest sens wycinania dpfa? Czy mimo wszystko jest się w stanie "zasyfić"?

06 Gru 2015, 18:52

Wycinać nie radzę, bo całkiem możliwe, że już od przyszłego roku zaczną na większą skalę sprawdzać czystość spalin i Ci co już wycięli będą wstawiać z powrotem.

14 Sty 2016, 17:51

Być może, tylko że fap wcale nie poprawia czystości spalin - on działa tylko gdy jest absolutnie drożny (czytaj - nowy), a w momencie zapchania silnik zaczyna emitować więcej zanieczysczeń ponieważ musi przepchnąć spaliny przez zatkany dpf i przez to więcej pali. Kiedyś czytałem o doświadczeniu, gdzie testowali 2 identyczne auta chyba Fiaty Stilo z silnikami JTD - jeden miał fapa drugi nie. Co się okazało ? Fiat bez fapa mniej zanieczyszczał.

W każdym razie jeżeli ci nie wywala błedów i normalnie jeździ, to ja bym nie ruszał.

14 Sty 2016, 18:43

Anjin napisał(a):Kiedyś czytałem o doświadczeniu, gdzie testowali 2 identyczne auta chyba Fiaty Stilo z silnikami JTD - jeden miał fapa drugi nie. Co się okazało ? Fiat bez fapa mniej zanieczyszczał.

No i czego to dowodzi

Że fap "produkuje" gorsze spaliny

Nie, po prostu w aucie bez fapa był sprawny silnik, a w tym drugim nie

14 Sty 2016, 18:49

Dowodzi to tego, że aby przepchnąć spaliny przez zapchany fap, silnik musi zużyć więcej paliwa (jest to dla silnika taki sam opór jakby jechał pod górę), a skoro pobiera więcej paliwa to i więcej emituje spalin. Teraz zrozumiałeś ?

20 Sty 2016, 20:50

Anjin napisał(a): a skoro pobiera więcej paliwa to i więcej emituje spalin. Teraz zrozumiałeś ?

Ale tu nie chodzi o ilość tych spalin, tylko o ich jakość

A zapchany FAP=niesprawny

Teraz zrozumiałeś

21 Sty 2016, 00:04

Końcówka tego artykułu:
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/d ... lin/l4q07b

21 Sty 2016, 09:51

Po drugie, Bravo z usuniętą „ekologią” emituje do atmosfery mniej CO2, ale to akurat dość łatwo da się wytłumaczyć – silnik z usuniętym zaworem EGR pali nieco mniej. Zapewne gdyby sprzęt stosowany przez SKP pozwalał zmierzyć emisję tlenków azotu, nie byłoby już tak różowo...
Czyli sami przyznali, że bez dpf-a spaliny nie będą zdrowsze.
Jak się kiedyś na poważnie wezmą za czystość spalin, to może się okazać, że stare benzyniaki na wielopunktowym wtrysku szkodzą jednak najmniej. Ja akurat świadomie wybrałem starszy konstrukcyjnie silnik, ale przyznaję, że nie ekologia była tego powodem, tylko święty spokój w eksploatacji

A co do tych "nieścisłości" między spalaniem fabrycznym, a rzeczywistym, to wolałem jak dawniej podawali spalanie przy określonej prędkości 90/120/miasto-nie było wtedy takich możliwości do manipulacji.

21 Sty 2016, 11:27

shorty1988 napisał(a):Zastanawiam się czy nie usunąć filtra cząstek stałych w swojej Alfie 159. Pytanie tylko czy faktycznie w moim przypadku to jest koniecznie? Już tłumaczę sytuację:
-do pracy dojeżdżam codziennie po 18km (90% trasa) raz w tygodniu zdarza się że gaszę auto po przejechaniu 4km. Ogólnie nie robię odcinków krótszych niż 10km. Czy w moim przypadku jest sens wycinania dpfa? Czy mimo wszystko jest się w stanie "zasyfić"?

Przy twojej jeździe, auto z DPF-em nie jest dobrym pomysłem niestety. Robisz za krótkie trasy. Jednak dopóki nie świeci się kontrolka , to nie usuwaj. O usuwaniu będziesz myślał dopiero wtedy, jak zaczną się z nim problemy. Jednak musisz pamiętać jedną, bardzo ważną rzecz - jak zaświeci ci się kontrolka, że zaczął się wypalać filtr, to nie możesz wtedy zgasić silnika - musisz kontynuować wypalanie i to zgodnie z instrukcją obsługi.

21 Kwi 2016, 19:23

Yeti aby sprawdzić skład spalin diagnosta musi wprowadzić silnik na maksymalne obroty na bodajże 10 sekund a istnieje ryzyko że silnik może tego nie wytrzymać.Stacje boją się to robić bo w razie awarii to oni musieli by pokryć jej koszt a więc spokojnie nic się nie zmieni.

Wycinać czy zostawić - dpf ?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum