REKLAMA
Ja u siebie z przodu wywaliłem wszystkie tuleje metalowo-gumowe i wstawiłem poliuretan za ok. 370zł wszystkie + robota. W dodatku wymieniłem tuleje maglownicy:
[link do oferty na Allegro wygasł]
Na tył trzeba więcej tulei, bo 14szt.
[link do oferty na Allegro wygasł]
Jak jesteś nadgorliwcem jak ja to zrobisz wszystkie na raz i zapominasz o naprawie zawieszenia jak dobrze założone. Jak nie to kupujesz pojedynczo za grosze. Lepiej iść w nie niż w np. metalowo-gumowe Febest (niby markowe), które sypią się po kilku tysiącach km.
Tak to jeszcze wymieniasz 2 sworznie wahaczy dół , 2 góra i spokój.
Ogólnie zawieszenie po 200tys. miałem całe oryginalne przez założeniem tulei w wymianą dwóch dolnych sworzni.
