Paliwo jak wyłączysz silnik pozostaje w przewodach paliwowych pod pewnym ciśnieniem a nieszczelny zawór go nie trzyma w tych przewodach tylko umożliwia jego odpływ bo pompa nie pracuje. Sprawdziłem ten zawór można kupić oddzielnie ... tylko najpierw wyjmij i sprawdź stary aby wiedzieć jaki tam masz bo jest kilka rodzajów 
REKLAMA
Pacjent:
Citroen Jumper 2016r.
2.2HDI 130KM (P22)
Mam problem z którym już walczę od dawna i nie wiem co dalej sprawdzać, mam nadzieję, że może tu znajdę jakieś dalsze mądre podpowiedzi.
Konkretnie problem polega na tym, że gdy auto odstanie, np godzinę to przy próbie odpalenia odpala, chwilę pochodzi i gaśnie(choć nie zawsze), po dźwięku słychać, że jakby miał powietrze w układzie.
Gdy dodam lekko gazu to nie zgaśnie i chodzi dobrze.
Do tej pory zrobiłem:
Wymiana filtra
Regulator ciśnienia paliwa
pompa paliwa ta w baku
oringi na zaworach obudowy filtra paliwa
Sprawdziłem na odpalonym ciśnienie na wtryskiwaczach i jest ok, przepływ też jest wporządku, bez jakichkolwiek bąbelków powietrza.
W ostatnim czasie doszedłem do jednego, że gdy auto zgaszę i po godzinie sprawdzam stan paliwa w filtrze to jest 1/3 obudowy, widocznie gdzieś łapie lewe powietrze, albo może któryś podzespół jest walnięty.
Bardzo proszę o poradę, mi już ręce opadają i nie wiem co dalej
Może ktoś się spotkał z takim problemem?
Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi
