Taryfikator mandatów, ceny paliwa – jaki to będzie rok dla kierowców?

Pierwsze efekty podwyżki mandatów w Polsce są już widoczne. Według Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji, w styczniu br. o ponad 55 proc. obniżyła się liczba przekroczeń prędkości o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym w porównaniu do analogicznego okresu w 2020 r. Dużo się dzieje także na rynku paliw. Po wprowadzonej od 1 lutego redukcji podatku VAT zauważalne są pierwsze obniżki ceny paliw . Jakie jeszcze zmiany czekają kierowców w 2022 roku?

Jedni z najgorszych w Europie?
Liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach w Polsce na milion mieszkańców pozostaje od lat jedną z najwyższych w Unii Europejskiej. Przed pandemią było to 77 osób na milion mieszkańców i dało to Polsce 3. miejsce w UE (za Rumunią i Bułgarią) – informuje Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA). W Niemczech było to tylko 37 osób. Wstępne dane Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji pokazują, iż w styczniu 2022 r. odnotowano taką samą liczbę wypadków, jak w styczniu 2021 roku (1230). Warto jednak podkreślić, że dwa lata temu wypadków było o 678 więcej, czyli 1908.
Społeczeństwo zaczyna dostrzegać istotę zmiany przepisów na bardziej rygorystyczne – np. w kwestii mandatów czy pierwszeństwa pieszych. Takie regulacje przynoszą pierwsze efekty. Ministerstwo Infrastruktury informowało, że po wprowadzeniu przepisów chroniących pieszych na pasach, liczba wypadków z ich udziałem spadła. W okresie od 1 czerwca do końca sierpnia 2021 roku było to o 3 procent mniej niż w 2020 r. i o 24 procent mniej niż w 2019 r. mówi Piotr Korab, ekspert autobaza.pl

Co istotne, zmiana w taryfikatorze mandatów już jest widoczna na drogach. W styczniu br. o ponad 55 proc. obniżyła się liczba przekroczeń prędkości o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym w porównaniu do analogicznego okresu w 2020 r. Wykroczeń kierowców wobec pieszych również odnotowano mniej o prawie jedną trzecią (29,5 proc). Widoczny spadek (15 proc.) zauważono także w przypadku nieustępowania pierwszeństwa innemu pojazdowi. Zmiana nastąpiła również w przypadku ilości wykroczeń popełnianych przez pieszych, jest ich mniej o 12,2 proc. Redukcji o 9.2 % uległa również liczba kolizji – informuje Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji.

Warto zaznaczyć, że okres obowiązywania nowych przepisów wydaje się być jeszcze zbyt krótkim czasem do tego, aby dokonywać długoterminowych analiz.

Nietypowe kary
W Europie testuje się alternatywne kary za przekroczenie prędkości. W 2019 r. Estończycy informowali o innym sposobie na niesubordynowanych kierowców. „Piraci drogowi” zamiast mandatów byli zobligowani do odbycia przymusowego postoju na parkingu przez odpowiedni czas.

W Polsce również słyszy się o coraz to nowszych pomysłach na zaostrzenie kar. Przykładowo w ubiegłym roku zapowiadane były sankcje dla pijanych kierowców w formie konfiskaty samochodu. Finalnie jednak pomysł nie został wdrożony w życie podsumowuje Piotr.

Wysokie spalanie
W przeciwieństwie do wzrostów cen usług i produktów w gospodarce, spadają ceny paliw. Zapowiadane zmiany w opodatkowaniu paliwa, które obowiązują od 1 lutego br., zmieniają cenniki na stacjach.

Ceny paliwa okresowo spadają ze względu na wprowadzoną obniżkę podatku VAT z 23 proc. do 8 proc. Jednakże warto trzymać rękę na pulsie, ponieważ nawet te zmiany mogą nie wystarczyć. W ostatnim czasie baryłka ropy brent była najdroższa od 2014 r. – jej cena oscylowała blisko poziomu 89 USD i prognozowano się dalsze wzrosty, nawet do 100 USD. To może wpłynąć na dalsze kształtowanie się cen tego surowca wyjaśnia Piotr Korab, ekspert autobaza.pl

źródło: Autoiso | autor: Redakcja

Nikt by na początku lutego nie pomyślał, że pod koniec października za litr oleju napędowego trzeba będzie zapłacić ponad 8zł, a benzyny ponad 7zł. Dwa lata temu dokładnie o tej samej porze czyli w połowie października za litr oleju napędowego ON płaciliśmy średnio 4,29zł, a za litr benzyny Pb o 10 groszy więcej czyli 4,39zł.

Przed wakacjami w 2020 roku zarówno benzyna jak i diesel były najtańsze od lat i ceny spadły poniżej 4zł za litr ale to za sprawą Covid-19.

Redakcja napisał(a):Liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach w Polsce na milion mieszkańców pozostaje od lat jedną z najwyższych w Unii Europejskiej.

Bo Polska chyba jako jedyny kraj daje zbyt wiele przywilejów niechronionym uczestnikom ruchu zachęcając ich tym samym do tego, żeby mniej uważali na drodze.
Oprócz tego, dane policji o wykroczeniach należy przyjmować z wielkim przymrużeniem oka - wszyscy już wiedzą w jaki sposób policja wymusza wykroczenia na kierowcach. W sieci jest pełno filmików jak na drogach z dwoma pasami w tym samym kierunku policja hamuje przed przejściem dla pieszych, mimo, że ani na przejściu, ani przed przejściem ani nawet w okolicy przejścia, nie ma żadnych pieszych. Hamowanie jest tylko po to, żeby samochód jadący za radiowozem ów radiowóz wyprzedził albo przed samym przejściem albo na przejściu...Są też filmiki, jak policja próbuje kierowcom wmówić, że popełnili wykroczenie, mimo, że tego wykroczenia nie było. Ci, co mają kamerki, są na wygranej pozycji...I dzięki tym kamerkom można się dowidzieć jak policja oszukuje. Ja uważam, że czas wziąść się za oszustów - jak tylko mamy nagranie, że żadnego wykroczenia nie było, a policja próbuje nam wmówić, że było, to taki policjant powinien wylądować w sądzie za próbę oszustwa.