Spróbuj wyczuć czy w spalinach nie śmierdzi płynem chłodniczym jak tak to masz 100% pewności że to uszczelka. A jak załatwisz sprawę to napisz - bo my chcemy wiedzieć co i jak 
REKLAMA
Witam forumowiczów!
Posiadam Citroena Xsare 1.8 rok 1999 i problem z chłodzeniem silnika. Przegrzebałam już wszystkie fora i nie znalazłam rozwiązania problemu dlatego zakładam nowy wątek.
Problem dotyczy chłodzenia silnika w ciepłe dni przy wolniejszej jeździe, np w korku. Zagrzewa się do 100 stopni i włącza się wentylator (jeden z dwóch , bo rozumiem że drugi jest od klimy i pracuje tylko razem z klimą). Schładza się wtedy jedynie o 2 stopnie. Wentylator pracuje cały czas, ale nie chłodzi już bardziej. Dopiero szybsza jazda schładza silnik i wentylator się wyłącza. Słyszałam że prawidłowa temperatura pracy silnika to 90-95 stopnie, a nie 98-100.... Co jest nie tak? 2 m-ce temu została wymieniona uszczelka pod głowicą. Chłodnica jest gorąca na całej szerokości i długości. Układ nie jest zapowietrzony (po uciśnięciu przewodu woda podnosi się w zbiorniku wyrównawczym). Na gorącym silniku wyrzuca mi wodę po odkręceniu korka od zbiorniczka wyrównawczego-to podobno objaw walniętej uszczelki pod głowicą (serio? znowu?). Płyn jest czysty. Jakieś pomysły?
