Zakup samochodu sprowadzonego z Danii - przykład.

12 Sty 2017, 10:05

Bardzo dziękuje za pomoc. Co do ceny - Istotnie jest atrakcyjna. Nie wiem czy będę w stanie to w jakiś sposób zweryfikować

12 Sty 2017, 11:06

Sprawdze ile dostali zwrotu przy eksporcie i sie zobaczy, czy cena jest realna jak za bezwypadkowy egzemplarz.
Z Dania jest o tyle ciekawie, ze cena w sporej mierze zalezy od zwrotu podatku, dlatego czasami jest realna niska cena. Z drugiej strony - mogliby wystawić za 25, kto by nie chciał sprzedac drozej, gdyby auto bylo super? No zobaczymy.

Za 150-200zl mozna wynająć kogos do sprawdzenia, z miernikiem lakieru, komputerem.

12 Sty 2017, 12:29

Rozważałem serwis citroena. 260 zł kompleksowe sprawdzenie kosztuje.

Jeszcze raz bardzo dziękuje za pomoc.

12 Sty 2017, 20:46

W Danii ta C5-tka była zarejestrowana jako 1.6 110 koni HDi Tourer.

Auto wymeldowane 21-11-2016 roku.

Edit: Pw poszła

16 Sty 2017, 12:28

Witam. W miarę możliwości proszę o sprawdzenie samochodu Honda FR-V VIN JHMBE18407S206761, nr rej. ZZ33132 np. ile miał właścicieli. Tak w ogóle to ile można dostać zwrotu, bo w ogłoszeniach te auta są 2 razy droższe niż w Polsce.
Pozdrawiam

16 Sty 2017, 21:31

@mbo0111 - właścicieli było 2, z tym, że ostatni miał auto od 2010 roku.
Przebieg i badania:
http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk ... 407S206761
przechodził bez problemu.
Szkody w systemie nie odnotowano.

Auta w Danii są średnio 2 razy droższe niż w Polsce, zwrot za każde auto jest inny, a jego kwota znana jest po ... zakupie auta i przeprowadzeniu procedury eksportowej, także jest dreszczyk emocji.
Aczkolwiek żeby móc to czynić trzeba być na miejscu - być Duńczykiem, lub posiadać pobyt w Danii, bo procedura eksportowa jest trochę skomplikowana i trwa kilka tygodni.
Praktycznie wszystkie auta, które są w Polsce, a zostały sprowadzone z Danii, pochodzą z duńskich komisów, które zajmują się eksportem aut, a te komisy odzyskały już podatek i eksportują w cenie "bez podatku".

17 Sty 2017, 13:12

Dzięki wielkie za pomoc

Pozdrawiam.

19 Sty 2017, 19:54

Witam serdecznie,
bardzo proszę o sprawdzenie poniższego auta zarejestrowanego w Danii:
Mitsubishi Colt
CG27439
Dzięki bardzo za wszelką pomoc
Pozdr

19 Sty 2017, 20:02

@xuy - tak, auto zarejestrowane w Danii. 2 właścicieli, obecny ma auto od 26-05-2015.
Szkody w systmie nie odnotowano.
Badania techniczne i przebieg:
http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk ... eg=CG27439

Uwaga - na aucie jest zastaw pieniężny.

23 Sty 2017, 16:18

Witam.
Proszę o pomoc. Samochód Opel Corsa D 1.4 z Danii, 94k przebieg, koniec 2008. W0L0SDL6894005213. Sprawdziłem przebieg, zgadza się (w 01.16 - 79k) jednak na motorregister wisi szkoda całkowita. Właściciel twierdzi ze wszytko w oryginale, szyby, lakier sprawdzany również, tylko nie było radia i trochę rozebrany schowek jak sprowadzał ,ale już wszytko na miejscu. I teraz pytanie, czy może wisieć szkoda bez większego wypadku i mogła mieć związek tylko z radiem,ale to chyba bez sensu?

Jakie kryteria obowiązują w Dani co do całki? Korci mnie żeby auto obejrzeć, przecież będzie widać po śrubach, etc. że coś było robione, mam 100km prawie, niby nie daleko ale się waham. Może komuś uda się dowiedzieć czegoś więcej?
z góry wielkie dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

23 Sty 2017, 16:33

Zasady obowiązujące w Danii co do szkody całkowitej są dokładnie takie same jak gdzie indziej. Jeżeli naprawa szkody przekracza wartość auta mamy całkowitą. Liczone jest to raczej po stawkach ASO z wymianą części na oryginalne i po kosztach robocizny ASO. w samochodzie za 3000 EUR szkodą całkowitą może być zderzak błotnik i reflektor bez większych przygód. ale brak radia i zdemontowany schowek mi podpada. Może był mały pożar po zwarciu instalacji. Niestety szkoda całkowita mówi nam wyłącznie tyle że naprawa wyniosła by minimum 3000 EUR nie oznacza to że nie mogła by wynieść 10 tyś eur.

23 Sty 2017, 16:46

Tak jak diddy pisze. "Niestety" samochody w Danii są średnio 2 x droższe niż w Niemczech / Polsce, także taka Corsa w Danii ma wartość ok. 50 000 koron.
Szkoda całkowita w Danii jest wówczas, gdy przekracza 65% wartości auta, także było to minimum ok. 33 000 koron, a to jest ok. 19 500 zł, także auto musiało bardziej dostać.

Jeśli nie ma zdjęć sprzed wypadku, to ja bym nie ryzykował.
Tutaj przykłady aut ze szkodą całkowitą, niektóre nie są takie złe, z tym, że widać co było, a jeśli nie widać - to tak jak w przypadku jednej ze 107-ek, może były wystrzelone poduszki ... a ktoś jak naprawiał, już poduszek pewnie nie zamontował.
http://www.autolager.dk/biler/bildetalj ... 2147058315
http://www.autolager.dk/biler/bildetalj ... 2147014652
http://www.autolager.dk/biler/bildetalj ... 2146991889
Przy czym min. wartość szkody tej Corsy była wyceniona na więcej, niż tych maluchów.

23 Sty 2017, 17:46

Dzięki. Nie wiem gdzie szukać ewentualnych zdjęć, bo jeśli chodzi o przeszukanie po Vinie czy rejestracji w googlach to nic nie ma:) Samochód stoi za 19 700, więc tak jak mówisz, musiało kosztować dużo mniej. W takim razie chyba sobie odpuszczę, a szkoda bo wersja idealna, taka jakiej szukam od dawna.

25 Sty 2017, 21:56

Witam, jeśli można bardzo prosiłbym o pomoc w sprawdzeniu historii tego samochodu: MITSUBISHI LANCER VIN: JMBLNCS3W7U001734 Nr. rej. ZX48035. Zwłaszcza jak wygląda kwestia ilu miał właścicieli, bo tego nie udało mi się ustalić.

Mam też dylemat odnośnie tego jak patrzyć na przegląd z 2015, którego nie przeszedł początkiem stycznia, a 10 dni później bez problemu. Analogicznie zastanawiają mnie usterki wykryte w 2016. Można mieć pewność, że zostało to na pewno naprawione skoro kolejne przeglądy ma pozytywne?

25 Sty 2017, 22:14

@BartekBBa - auto wymeldowano w Danii w 10-10-2016.
3 właścicieli, 1-y do czerwca 2009, drugi do kwietnia 2014, 3-i od tej daty ... do 10-10-2016.
Tak, jak nie przechodzi to jest 30 dni na naprawdę i ponowne. Z tym, że to były przewody hamulcowe - pordzewiałe, także warto auto sprawdzić od spodu.
Na ostatnim przeglądzie w listopadzie zauważono wycieki oleju z silnika.

Można dać szansę, bo był cały (przeszedł przegląd przedeksportowy), jak i przebieg pewny, a to w sumie i tak dużo, jeśli chodzi o polski rynek (a to w sumie najważniejsze kwestie).