Hyundai xg P0205

30 Maj 2016, 17:03

Witam
Auto hyundai xg 30 2000r 3.0 v6
Błąd P0205- kopci(zalewa?) ,szarpie,nierówne obroty
Wymeinione badz sprawdzone:
-sterownik silnika(wymieniony)
-wiazka wtryskiwaczy(wymieniona)
-wiazka sterownika silnika(sprawdzona)
-wtryskiwacze (wymienione)
-kable,swiece(wymienione)
-wtyczki itp sprawdzone
-zrobione docieranie zaworów gdyz mechanik stwierdzil ze cos jest z zaworem nie tak (bez poprawy)
-rozrzad srawdzony
-kompresja oczywiscie ok
-auto posiadalo instsalacje lpg-całkowicie wymontowana

Auto dalej wyswietla P0205 .Wywala z wydechu nieprzepalone paliwo.Wszystkie swiece sa czarne a na 5 cylindrze mokra.
Macie moze jakies pomysly na uzdrowienie tego auta?
Bo juz 9 miesiecy nie jest w uzytku i niedługo chyba trzeba go bedzie oddac na złom.
Pozdrawiam

30 Maj 2016, 21:03

Ma to auto regulator cisnienia paliwa z wężykiem podłączonym do kolektora ssącego ?

30 Maj 2016, 22:41

tak ma

31 Maj 2016, 12:40

Trzeba odłączyć od kolektora ssącego przewody, którymi może dostać się paliwo do silnika, wężyk od regulatora i od układu odpowietrzania zbiornika paliwa oraz przewód paliwowy powrotny z regulatora skierować do jakiejś bańki .
Jaki zastosowano w tym silniku pomiar ilości zasysanego powietrza ?
Jeżeli mamy map-sensor to mozna go podmienić i sprawdzić przy nim podciśnienie. Map-sensory mają różne charakterystyki, może być zamontowany niewłaściwy.
Sprawdzić czy jest napięcie 5V na linii czujników.
Jaki jest czas otwarcia wtryskiwaczy i czy się zmienia ?
Sprawdzić napięcia na czujniku temperatury. Jeżeli był zamontowany emulator pracy wtryskiwaczy to też trzeba sprawdzić czy tu połączenia są OK.
W czasie pracy silnika odłączyć czujnik położenia wałka rozrządu i sprawdzić jak silnik na to zareaguje.

01 Cze 2016, 19:15

odłączyłem wszystkie wezyki z kolektora procz weza od serwa-brak widocznej zmiany w pracy silnika.W aucie jest przepływomierz.
Jak sprawdzic napiecie 5v na lini czujników?Czujnik wałka na zapłonie pokazuje 12v. czy elmem 327 da sie sprawdzic czasy wtrysków?Nie było emulatora wtrysków.Po odłączeniu czujnika wałka nie ma róznicy w pracy silnika(komputer rejestruje błąd).

01 Cze 2016, 21:15

Sterownik ustala jednakowe czasy otwarcia dla wszystkich wtryskiwaczy.
Jeżeli na piątym jest problem to trzeba zamienić go z innym i zobaczyć czy problem przeszedł za wtryskiem.
Pęknięty kolektor wydechowy zakłóci sygnał z sondy i sterownik będzie wzbogacał mieszankę.
Po odłączeniu czujnika położenia wałka rozrządu powinna się zmienić praca wtryskiwaczy z sekwencyjnej na ciągłą.
Nie wiem jakiego typu jest tam przepływomierz i regulacja wolnych obrotów. Żeby zmienić sygnał z przepływomierza tak aby sterownik zmniejszył dawkę paliwa można wpuścić fałszywe powietrze pomiędzy przepływomierz a przepustnicę.
Przewód powrotu paliwa z listwy musi być drożny.
Trzeba mieć sprzęt żeby widzieć parametry i symulować sygnały. Jak się ma sprzęt to się podaje sygnał zastępczy sondy lambda do sterownika i obserwuje wskazania sondy.
Trzeba też sprawdzić masy sterownika i jakie jest napięcie na czujniku temperatury na obu kablach.

01 Cze 2016, 21:38

wtryskiwacz byl przekladany-bez zmian. Przyjze sie jeszcze kolektorowi bo faktycznie cos mi z jego okolic dymi(myslalem ze plyn chlodniczy sie wypala),podlacze przewod powrotny do jakiegos pojemnika,pobawie sie z przeplywomierzem i pomierze czujnik temp.Wiecej z twojego opisu sam nie jestem wstanie zrobic.

15 Lut 2019, 07:49

Witam mam taki sam problem z moim xg30 czy udalo sie znaleść przyczyne

Hyundai xg P0205

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum