Jakie auto 4x4 kupić

12 Gru 2010, 22:02

Zaś kolega z innego forum ma samiego z takim samy silnikiem jak tym miałeś koła 32" simexy i ma oryginalne mosty bez żadnych wzmocnień itp i mówi że mu się dzielnie trzymają

12 Gru 2010, 22:23

Od wymiany do wymiany

Tutaj 2 takie były i w obydu to samo, tzn. luzy na mostach, itp. do tego u mnie doszło wyrywanie reduktora i nie mów mi że na pewno ma to samo, ponieważ wina tutaj była też w sprzęgle spiekowym więc system 0-1 . Zresztą kolega ma zwykłefo Samuraia na 31" i ciągle ma problemy z mostami.

12 Gru 2010, 22:35

Wiesz nie wiem jakie ma tam sprzęgło ale mówi że daje rade jak na razie

12 Gru 2010, 22:36

Jogi4x4 napisał(a):Od wymiany do wymiany Tutaj 2 takie były i w obydu to samo, tzn. luzy na mostach, itp. do tego u mnie doszło wyrywanie reduktora i nie mów mi że na pewno ma to samo, ponieważ wina tutaj była też w sprzęgle spiekowym więc system 0-1 . Zresztą kolega ma zwykłefo Samuraia na 31" i ciągle ma problemy z mostami.

uff a co mu się dzieje

To czemu nie wzmocni lub nie założy z Patrola

lub czegoś innego

12 Gru 2010, 22:41

Ogólnie to pół roku temu zmielił tył, teraz ma już na nowym luzy, luzy z przodu i problemy z krzyżakami ale to ze względu na uszkodzony wal. A nie zmienia na Patrola ponieważ taka rzeźba jest nie oplacalna w tym egzemplarzu ale prawdopodobnie przerzuci się na Patrola

12 Gru 2010, 22:43

U to mówisz że samusi już nie daje rady 31"

13 Gru 2010, 09:24

No niestety, wszystko kiedyś się skończy, zmęczenie materiału, warunki pracy itp.

13 Gru 2010, 17:04

Witam, dziękuję za odpowiedź na moje pytanie zadane kilka dni temu

Padło na Vitare tak jak polecaliście. Znalazłam fajna sztukę z 2001 roku, silnik 1.6 100 KM manualna skrzynia. I tu mam kilka pytań:
- Orientujecie się czy wraz z pojawieniem się nowej budy zostało coś zmienione w zawieszeniu? Tak samo dobrze sobie radzi w terenie?
- Czy ten silnik jest już wystarczający czy może szukać 2.0 130 KM?
- Skrzynia biegów - szukać automata?

Z góry dzieki za odpowiedzi!:)

13 Gru 2010, 17:10

No wszystko fajnie ale czy chodzi Ci o nową budę czyli o Vitare po lifcie w 1996r. czy o nową budę czyli Grand Vitarę? Ale podejżewam że o GV.

13 Gru 2010, 17:39

Jogi4x4 napisał(a):No wszystko fajnie ale czy chodzi Ci o nową budę czyli o Vitare po lifcie w 1996r. czy o nową budę czyli Grand Vitarę? Ale podejżewam że o GV.

Chodzi mi o Vitare po lifcie

Widziałam, że na otomoto na przykład wiele opisów jest pokręconych - na focie niby Vitara a podpisana jako Grand Vitara. Po czym je można odróżnić wizualnie? Chodzi mi o wersje 3 drzwiowe.

13 Gru 2010, 18:20

To jest Vitara http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... 45&bih=561

A to jest Grand Vitara http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... Div&itbs=1

[ Dodano: 13 Grudzień 2010, 17:23 ]
A co do różnic w Vitarze przed i po lifcie na pewno jest różnica w wieloklinie na wyjściu z reduktora, inna deska rozdzielcza.

13 Gru 2010, 18:44

[ Dodano: 13 Grudzień 2010, 17:23 ]
A co do różnic w Vitarze przed i po lifcie na pewno jest różnica w wieloklinie na wyjściu z reduktora, inna deska rozdzielcza.

To, że deska inna wiadomo. Zmiana w wieloklinie na wyjściu reduktora to mam nadzjeje na lepsze? (tak serio nie mam pojęcia o co to chodzi:)). A sprzęgiełka w piastach w standardzie automatyczne? Czy tez zależy od konkretnej sztuki jak w starszej wersji?

13 Gru 2010, 19:41

Nie wiem czy ns lepsze, poprostu jest to zmienione i ten przed liftem nie pasuje do tego po lifcie. A ta kto napewno coś jeszcze tam pozmieniali ale nie za bardzo się w Vitce orientuję.

21 Gru 2010, 10:10

Zdecydowałem się na Pajero II, 2.8 TD, rocznik 98-99 z super selectem, nie wiem tylko o co chodzi z wyglądem auta bo niektóre egzemplarze mają na bokach takie przetłoczenia (na błotnikach że są szersze) a niektóre sa proste. Fajniej wygląda taki poszerzony, tylko nie wiem czy to były jakieś wersje i czy czymś jeszcze się różniły. O co chodzi z tymi różnicami ?