Jakie auto 4x4 kupić

29 Maj 2011, 09:25

Arturos99 napisał(a):Stiopa dzieki za info.Ma jeszcze takie pytanie,czy oba -PAJERO z SS i DISCOVERY maja możliwość jazdy po czarnym z napędem 4x4?
Tak naprawdę PAJERO podoba mi się bardzo wizualnie,ale DISCO w tym samym roczniku jest tańsze i lepiej wyposażone (klima,skóra ...) i podobno po czarnym w LR tak nie trzęsie (zasłyszana opinia),czy to prawda?

Tak Pajero z SS i Discovery mają możliwość jazdy z 4x4 po czarnym.
Pajero ma napęd na tylną oś z dopinanym przodem poprzez centralny mechanizm różnicowy, z możliwością jego blokowania. W SS masz możliwość dopinania 4H podczas jazdy do 100km/h. Przód jest dołączany przez podciśnienie.

Discovery ma stały napęd 4x4 z możliwością zblokowania centralnego dyferencjału z reduktorem.

Aczkolwiek faktem jest że takie mechanizmy są bardziej skomplikowane niż przód dopinany na sztywno. Było o tym ostatnio sporo pisane na forum.

Czy trzęsie to nie wiem, dla jednego trzęsie dla kogoś kto jeździł wcześniej maluchem to będzie szczyt komfortu. Przejedź się jednym i drugim i zobaczysz co Ci bardziej pasuje.
Pozdrawiam

29 Maj 2011, 23:08

a ja mam jak zwykle głupie pytanie

po co Wan centralny dyfer i możliwość jazdy po suchym asfalcie z napędem na 4?

ani to ekonomiczne, ani bardziej bezpieczne, ani przyjemniejsze

@nina_inka popatrz jeszcze za Jeepem Cherokee z silnikiem mercedesa

spodoba Ci się to autko

29 Maj 2011, 23:24

A ja jak zwykle głupio odpowiem, mi do niczego nie potrzebny. Kolega się pyta to się dzielę moją skromną wiedzą

30 Maj 2011, 22:02

Stiopa dzięki za wyjaśnienie

.

Pocieszny zadaje takie głupie pytania,ponieważ nie mam na ten temat pojęcia,nigdy nawet nie jeździłem terenówką,a że się napaliłem na zakup,nie chciałbym popełnić błędu.

Czyli z tego co piszecie,teoretycznie Misiek byłby lepszym wyborem,choć na pewno użytkownicy Disco się z tym nie zgodzą

.

30 Maj 2011, 22:40

Mój znajomy ma Defendera (a jego dziewczyna Dyskotekę) i twierdzi, ze te samochody albo się kocha albo nienawidzi

Ja lubię podłubać przy samochodzie (w miarę moich skromnych możliwości

) ale bardziej lubię nim jeździć więc nie kupiłem Land Rovera

30 Maj 2011, 23:25

pocieszny napisał(a):@nina_inka popatrz jeszcze za Jeepem Cherokee z silnikiem mercedesa spodoba Ci się to autko

Mi się podoba wizualnie Jeep Cherokee III, ale w moim przedziale cenowym zadbanego nie dostanę raczej. Takiego starszego ma wujek, ale ten z kolei coś mi nie pasuje, nieswojo się w nim czuje

31 Maj 2011, 00:03

Arturos99 napisał(a):Stiopa dzięki za wyjaśnienie .

Pocieszny zadaje takie głupie pytania,ponieważ nie mam na ten temat pojęcia,nigdy nawet nie jeździłem terenówką,a że się napaliłem na zakup,nie chciałbym popełnić błędu.

Czyli z tego co piszecie,teoretycznie Misiek byłby lepszym wyborem,choć na pewno użytkownicy Disco się z tym nie zgodzą .

Misiek jak na japończyka przystało będzie mniej awaryjny o ile znajdziesz takiego z ramą. Bo rama jest największą bolączką Miśków. Do Disco masz masę taniego szpeju do motania. Dobrze traktowane Disco będzie jeździć, ale czasem lubi mieć focha.
Pozdrawiam.

31 Maj 2011, 00:09

Arturos99, kupując auto terenowe tak na prawde ostatnią rzeczą na jaką się zwraca uwage jest to czy ma centralny czy nie

dlaczego?? odpowiedz co ci daje centralny dyfer? możliwość jazdy z napędem 4x4 po suchej nawierzchni (beton, asfalt) ale jak jest sucho to po grzyba Ci napęd na 4?
tak na chłopski rozum jest tylko jedna sytuacja w której przydaje się centralny dyfer, kiedy masz drogę na której panują różne warunki czyli breja śnieżna na zmiane z suchym asfaltem (ale takiej sytuacji w realnym świecie chyba nie ma, przynajmniej ja jeżdżąc już kilkanaście lat nie uświadczyłem), na lodzie centralny będzie raczej przeszkodą niż pomocą, a na zbitym śniegu nie ma różnicy, w zwykłym napędzie jest ta różnica że tzreba wajchować czasem między 4x4 a 4x2 i tyle,
tak że nei skreślaj od razu aut bez centralnego, nie dość że pozbawisz się dużego pola manewru, to tak naprawde pisiadając centralny nie zyskasz wiele

nina_inka, 3 generacja zaczyna się koło 20-25 tysi, przy starszych rocznikach (2001) BYLE NIE 2,5 cdr

01 Cze 2011, 21:55

Dzięki za "łopatologiczne

" wyjaśnienie,ale myślę ,że takich jak ja,przyszłych użytkowników terenówek jest więcej,którzy im więcej czytają tym mniej wiedzą,nie ma to jak wiedza praktyczna.
Wasze opisy niestety nie rozwiały mojego dylematu,który kupić i pewnie choć będę pisał na setkach forum,będzie tak samo,każdy,albo większość użytkowników,chwali swoje autka,nawet jak od czasu do czasu strzelą jakiegoś focha,ale to zdrowy objaw.

Mam jeszcze prośbę,czy w woj.śląskim lub małopolskim sa warsztaty 4x4 godne polecenia,które mogą rzetelnie i fachowo przejrzeć Miśka albo LR Discotekę przed zakupem?

Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam

[ Dodano: 1 Czerwiec 2011, 22:00 ]
Jeszcze jedna prośba,możecie podrzucić terminy i lokalizację rajdów terenowych w ślaskim i małopolskim.

01 Cze 2011, 22:00

Możesz podjechać do samurai serwis do bielska , myślę że oni rzetelnie ci powiedzą

01 Cze 2011, 22:22

Arturos99, my możemy tylko podzielić się swoimi doświadczeniami a wybrać samochód musisz sam i pamiętaj, że twoje zdanie liczy tu się najbardziej bo Ty będziesz tym syfem jeździł.

Ale LR szczerze odradzam

02 Cze 2011, 08:28

jeśli ma być LR to warsztat Czesława,
http://www.landrover.katowice.pl/index2.php?kontakt,13
tam masz pewność że będą wiedzieli co z tym autem nie tak i co trzeba zrobić, jeden z najlepszych warsztatów od LR w polsce

a jeśli chodzi o warsztaty w małopolsce to moge Ci kilka polecić w KRK
MP Serwis http://www.prowadzisz.pl/
bardzo dobry warsztat

byłe PunksGarage, teraz się mss4x4 nazywa
http://www.mss4x4.pl/
na prandoty masz kilka warsztatów zwłaszcza http://www.raffi.pl/ jak planujesz jeepa

a terminuy imprez masz tu
http://rajdy4x4.pl/index.php/ida/8/